廬州記憶| 仙居古橋 道不盡的故事
發(fā)布日期:2023-03-03 瀏覽次數(shù):1965
三河古河多,古橋自然也就多,叫出名的橋兒就有10來個(gè)。
三河雖在三縣交界之處,但合肥是“龍頭”,一直伸到三河的古道,可是在豐樂河的北岸卻被狠心的河流切斷了。三河人為了合肥“龍頭”暢游無阻,便在西街口架起一座橋,名為雙港橋。
雙港橋早已不存在了,我們只有在史書上想象它的模樣。
古橋最多的地方是在街心河上。杭埠河故道從上游沖下來,把三河街一切兩半。河南河北本是一家,現(xiàn)在被劃成了兩家,親友之間,行走不便,貿(mào)易不便,于是,修的橋自然就多了些。從北向南數(shù),便有天然橋、濟(jì)公橋、三縣橋、鵲渚橋、二龍橋、國(guó)公橋,分連西街、中街、東街和南街。
南街還有麻石橋、油坊橋、木鵝橋、無蚊橋,還有一個(gè)沈家橋,志書上記:沈瑋建于崇禎14年。至于橋在哪兒,沈瑋是個(gè)什么樣的人物,卻無人知曉了。
橋的緣起是因?yàn)槎桑拥墓哦墒怯邢薜摹?/span>
有個(gè)船就能撐船擺渡,有人過渡就能收錢,一涉及到利益之爭(zhēng),于是,要擺渡的人就多了。人多了,擺不平,就出了獨(dú)招兒:油鍋?zhàn)ュX。當(dāng)街?jǐn)[個(gè)油鍋,把油燒得滾開,裝一升小錢倒進(jìn)鍋里,有種,你就抓,把小錢全抓上來,渡就歸你了。見那油鍋翻滾,冒著青煙,許多人望而生畏,鼓了多少天的勇氣在這一剎那間泄了。
有個(gè)膽大的,名王大膽,只見他咬著牙,憋著氣,伸手就抓,錢還沒抓玩,手指就被滾油炸成了焦骨頭,再撈也撈不出來了。掌渡人便問:誰還撈?沒人再敢吭聲。
掌渡人便宣布:這渡歸王大膽!
大南門下頭有個(gè)渡,稱作閻王渡。為什么叫閻王渡呢?擺渡的人心太狠,上渡要錢,回渡還要錢,到對(duì)岸辦件事兒,要出雙份錢。于是就站出了包和尚,和擺渡的打賭,要造一座橋,停你的渡。
像包和尚這樣,起善心,辦善事的,有好幾個(gè),其中有三位寡婦:一位孫氏,是孫立人的姑奶奶,出錢買了20條駁船用鏈子連在一起,船上再鋪一層木板,這橋便叫大浮橋。
麻石橋又稱馬氏橋,是一位姓馬的寡婦修的。小南橋,有人稱作小戴橋,有人稱作米氏橋,修橋的到底是姓戴還是姓米,或者是隨夫家姓,后人也難講清了。因?yàn)闀r(shí)間太久,都是宋朝的事了。
據(jù)說,這橋又叫無蚊橋。有人說,橋上的蚊子被金口玉言的羅士先生搧跑了。有人又說,橋上的蚊子是被鬼谷子搧?zhàn)叩?。到底是羅士先生還是鬼谷子,后人更難講清了。
不過,凡到夏天,別的橋晚上都有蚊子,無蚊橋上卻沒有蚊子,這是千真萬確的。
人民橋又名濟(jì)公橋,為什么叫濟(jì)公橋呢?
這是20世紀(jì)40年代的事,當(dāng)時(shí)剛興起電影,肥南中學(xué)晚上放電影,河北的人都搶渡到學(xué)??措娪?,過渡人多,把一個(gè)學(xué)生擠掉進(jìn)了河里淹死了。死了一個(gè)學(xué)生,自然引起公眾關(guān)注,商家集資,籌建一座橋。
一開始,這橋擬名叫飛龍橋。因駐守三河的剿匪司令楊飛龍,雖未出一分錢,但商家懼于他的權(quán)勢(shì),屈膝奉迎,意在借名圖安,實(shí)乃不得已而為之。
可后來情況起了變化,國(guó)民黨第六軍軍長(zhǎng)張淦,又名張濟(jì)公,路過三河,看望孫立人家屬。張濟(jì)公聽說修橋的事兒,便捐了一筆錢。楊飛龍見張軍長(zhǎng)捐了款,心中發(fā)虛,便趁機(jī)討好,建議起名濟(jì)公橋
于是,橋名正式確定,俟橋建成后,便叫濟(jì)公橋。建國(guó)后,這橋改名人民橋。1969年發(fā)大水,上游木頭、竹排沖下來,把這橋沖倒了。1970年,改建水泥橋至今。
每座橋的名字都有取其名的道理。
鵲渚橋,自然是取古名,因?yàn)槿釉o渚。二龍橋,不用說就與宋太祖、宋太宗童年三河之行的傳說有關(guān)。國(guó)公橋肯定是一位國(guó)公修的,若不然,平民百姓誰又敢妄稱國(guó)公?
每座橋都有自己的歷史。就拿西街口雙港橋來說吧,其名在《清嘉慶合肥縣志》中就有記載。
以此推算,肯定是在嘉慶之前所建。某年汛期,上游流下兩個(gè)大草堆,塞住了橋孔,結(jié)果,橋就被洪水沖倒了。
1936年,三河工商界籌集資金,孫立人的姑奶奶孫氏出資最多,修成了大浮橋。1938年,日本侵略軍占領(lǐng)三河,將浮橋拆毀,移船使用。1940年,三河商會(huì)再度集資,購買一批船舶,重建浮橋。新建浮橋考慮到通航因素,中段可以臨時(shí)拆開,待船只通過之后,再恢復(fù)橋面。
但這橋由于年久失修,1954年又被洪水沖走。
從此,這里又恢復(fù)渡船時(shí)代。一桿篙撐了30年,直到1984年,才建成了三河公路大橋。
從木橋到浮橋,從無橋到建成合肥地區(qū)橋身最長(zhǎng)的一座鋼筋混凝土T型公路橋。此橋可以說是歷經(jīng)滄桑!
三河鎮(zhèn)為了發(fā)展旅游業(yè),又修了天安橋、望月橋、鵲渚廊橋,這些橋雖然是新橋,卻有古橋的風(fēng)韻。
古橋把今天和昨天連在一起,讓我們通過橋面,獲得了橋的故事。
三河古河多,古橋自然也就多,叫出名的橋兒就有10來個(gè)。
三河雖在三縣交界之處,但合肥是“龍頭”,一直伸到三河的古道,可是在豐樂河的北岸卻被狠心的河流切斷了。三河人為了合肥“龍頭”暢游無阻,便在西街口架起一座橋,名為雙港橋。
雙港橋早已不存在了,我們只有在史書上想象它的模樣。
古橋最多的地方是在街心河上。杭埠河故道從上游沖下來,把三河街一切兩半。河南河北本是一家,現(xiàn)在被劃成了兩家,親友之間,行走不便,貿(mào)易不便,于是,修的橋自然就多了些。從北向南數(shù),便有天然橋、濟(jì)公橋、三縣橋、鵲渚橋、二龍橋、國(guó)公橋,分連西街、中街、東街和南街。
南街還有麻石橋、油坊橋、木鵝橋、無蚊橋,還有一個(gè)沈家橋,志書上記:沈瑋建于崇禎14年。至于橋在哪兒,沈瑋是個(gè)什么樣的人物,卻無人知曉了。
橋的緣起是因?yàn)槎?,三河的古渡是有限的?/span>
有個(gè)船就能撐船擺渡,有人過渡就能收錢,一涉及到利益之爭(zhēng),于是,要擺渡的人就多了。人多了,擺不平,就出了獨(dú)招兒:油鍋?zhàn)ュX。當(dāng)街?jǐn)[個(gè)油鍋,把油燒得滾開,裝一升小錢倒進(jìn)鍋里,有種,你就抓,把小錢全抓上來,渡就歸你了。見那油鍋翻滾,冒著青煙,許多人望而生畏,鼓了多少天的勇氣在這一剎那間泄了。
有個(gè)膽大的,名王大膽,只見他咬著牙,憋著氣,伸手就抓,錢還沒抓玩,手指就被滾油炸成了焦骨頭,再撈也撈不出來了。掌渡人便問:誰還撈?沒人再敢吭聲。
掌渡人便宣布:這渡歸王大膽!
大南門下頭有個(gè)渡,稱作閻王渡。為什么叫閻王渡呢?擺渡的人心太狠,上渡要錢,回渡還要錢,到對(duì)岸辦件事兒,要出雙份錢。于是就站出了包和尚,和擺渡的打賭,要造一座橋,停你的渡。
像包和尚這樣,起善心,辦善事的,有好幾個(gè),其中有三位寡婦:一位孫氏,是孫立人的姑奶奶,出錢買了20條駁船用鏈子連在一起,船上再鋪一層木板,這橋便叫大浮橋。
麻石橋又稱馬氏橋,是一位姓馬的寡婦修的。小南橋,有人稱作小戴橋,有人稱作米氏橋,修橋的到底是姓戴還是姓米,或者是隨夫家姓,后人也難講清了。因?yàn)闀r(shí)間太久,都是宋朝的事了。
據(jù)說,這橋又叫無蚊橋。有人說,橋上的蚊子被金口玉言的羅士先生搧跑了。有人又說,橋上的蚊子是被鬼谷子搧?zhàn)叩?。到底是羅士先生還是鬼谷子,后人更難講清了。
不過,凡到夏天,別的橋晚上都有蚊子,無蚊橋上卻沒有蚊子,這是千真萬確的。
人民橋又名濟(jì)公橋,為什么叫濟(jì)公橋呢?
這是20世紀(jì)40年代的事,當(dāng)時(shí)剛興起電影,肥南中學(xué)晚上放電影,河北的人都搶渡到學(xué)??措娪?,過渡人多,把一個(gè)學(xué)生擠掉進(jìn)了河里淹死了。死了一個(gè)學(xué)生,自然引起公眾關(guān)注,商家集資,籌建一座橋。
一開始,這橋擬名叫飛龍橋。因駐守三河的剿匪司令楊飛龍,雖未出一分錢,但商家懼于他的權(quán)勢(shì),屈膝奉迎,意在借名圖安,實(shí)乃不得已而為之。
可后來情況起了變化,國(guó)民黨第六軍軍長(zhǎng)張淦,又名張濟(jì)公,路過三河,看望孫立人家屬。張濟(jì)公聽說修橋的事兒,便捐了一筆錢。楊飛龍見張軍長(zhǎng)捐了款,心中發(fā)虛,便趁機(jī)討好,建議起名濟(jì)公橋
于是,橋名正式確定,俟橋建成后,便叫濟(jì)公橋。建國(guó)后,這橋改名人民橋。1969年發(fā)大水,上游木頭、竹排沖下來,把這橋沖倒了。1970年,改建水泥橋至今。
每座橋的名字都有取其名的道理。
鵲渚橋,自然是取古名,因?yàn)槿釉o渚。二龍橋,不用說就與宋太祖、宋太宗童年三河之行的傳說有關(guān)。國(guó)公橋肯定是一位國(guó)公修的,若不然,平民百姓誰又敢妄稱國(guó)公?
每座橋都有自己的歷史。就拿西街口雙港橋來說吧,其名在《清嘉慶合肥縣志》中就有記載。
以此推算,肯定是在嘉慶之前所建。某年汛期,上游流下兩個(gè)大草堆,塞住了橋孔,結(jié)果,橋就被洪水沖倒了。
1936年,三河工商界籌集資金,孫立人的姑奶奶孫氏出資最多,修成了大浮橋。1938年,日本侵略軍占領(lǐng)三河,將浮橋拆毀,移船使用。1940年,三河商會(huì)再度集資,購買一批船舶,重建浮橋。新建浮橋考慮到通航因素,中段可以臨時(shí)拆開,待船只通過之后,再恢復(fù)橋面。
但這橋由于年久失修,1954年又被洪水沖走。
從此,這里又恢復(fù)渡船時(shí)代。一桿篙撐了30年,直到1984年,才建成了三河公路大橋。
從木橋到浮橋,從無橋到建成合肥地區(qū)橋身最長(zhǎng)的一座鋼筋混凝土T型公路橋。此橋可以說是歷經(jīng)滄桑!
三河鎮(zhèn)為了發(fā)展旅游業(yè),又修了天安橋、望月橋、鵲渚廊橋,這些橋雖然是新橋,卻有古橋的風(fēng)韻。
古橋把今天和昨天連在一起,讓我們通過橋面,獲得了橋的故事。